本文摘要：作为去年江苏苏美约集团有限公司（SUMEC）和DNVGL签订的战略协议的一部分，SUMEC旗下新的大洋造船有限公司和DNVGL达成协议合作开发项目（JDP）协议，升级皇冠63500吨散货船设计。双方在挪威海事展上签订了该协议。该JDP项目将在设计中应用于新的协商统一版船舶修建标准化规则（HCSR），并注目提升设计能效，特别是在针对船上机械和电气系统。 此外，针对不会影响资本开支和运营开支的未来环境法规，JDP还包括对散货船设计的有所不同前进系统展开更加全面的评估。

作为去年江苏苏美约集团有限公司（SUMEC）和DNVGL签订的战略协议的一部分，SUMEC旗下新的大洋造船有限公司和DNVGL达成协议合作开发项目（JDP）协议，升级皇冠63500吨散货船设计。双方在挪威海事展上签订了该协议。该JDP项目将在设计中应用于新的协商统一版船舶修建标准化规则（HCSR），并注目提升设计能效，特别是在针对船上机械和电气系统。

此外，针对不会影响资本开支和运营开支的未来环境法规，JDP还包括对散货船设计的有所不同前进系统展开更加全面的评估。皇冠63超大型散货船设计甚广热门，至今早已顺利修建100多艘船舶，SUMEC船舶公司总经理徐刚回应，和DNVGL的JDP将使我们需要之后为客户获取极具吸引力的设计，而且具备更佳的能效、新的智能特点，和近期的标准。作为全球领先的船级社，DNVGL通过其创意的视角和对安全性、数字化和能效的注目，仍然都是我们宝贵的合作伙伴。

我们很高兴和新的大洋造船合作该项目，DNVGL大中国区总经理科来（NorbertKray）说道，新的环境法规将给很多船东带给压力，拒绝他们在维持合乎安全性标准的同时，提升船舶的性能，通过这一项目，我们将致力于符合这些市场需求。新的大洋造船有限公司总经理徐斌（左）和DNVGL大中国区总经理科来在挪威海事展上签订JDP协议。后排：SUMEC船舶公司总经理徐刚（左）和SUMEC船舶公司技术经理李国华。

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